De afgelopen maanden hebben alle bedrijven die gespecialiseerd zijn in internationale handel grote problemen ondervonden met de verzendingen, veroorzaakt door de lockdown in Shanghai en de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.
1. De lockdown in Shanghai Pudong
Om Covid sneller en efficiënter te bestrijden, is Shanghai eerder deze week begonnen met een uitgebreide lockdown voor de hele stad. Deze lockdown wordt in twee fasen uitgevoerd. Het financiële district Pudong en omliggende gebieden zijn van maandag tot en met vrijdag afgesloten, waarna het uitgestrekte centrumgebied Puxi van 1 tot en met 5 april een eigen lockdown van vijf dagen ingaat.
Zoals we allemaal weten, is Shanghai het grootste financiële en internationale zakencentrum van China, met 's werelds grootste containerhaven en de luchthaven PVG. In 2021 bereikte de containeroverslag van de haven van Shanghai 47,03 miljoen TEU, meer dan de 9,56 miljoen TEU van de haven van Singapore.
In dit geval leidt de lockdown onvermijdelijk tot grote problemen. Tijdens deze lockdown moeten bijna alle transporten (via lucht en zee) worden uitgesteld of geannuleerd, en zelfs koeriersbedrijven zoals DHL stoppen met de dagelijkse leveringen. We hopen dat alles weer normaal wordt zodra de lockdown voorbij is.
2. Russisch-Oekraïense oorlog
De oorlog tussen Rusland en Oekraïne ontwricht het zeevervoer en het luchtvrachtverkeer ernstig, niet alleen in Rusland en Oekraïne, maar overal ter wereld.
Veel logistieke bedrijven hebben de leveringen van en naar Rusland en Oekraïne opgeschort, terwijl containerrederijen Rusland mijden. DHL heeft laten weten dat het zijn kantoren en activiteiten in Oekraïne tot nader order heeft gesloten, terwijl UPS heeft aangegeven dat het de diensten van en naar Oekraïne, Rusland en Wit-Rusland heeft opgeschort.
Naast de enorme stijging van de olie- en brandstofkosten als gevolg van de oorlog, hebben de daaropvolgende sancties luchtvaartmaatschappijen gedwongen veel vluchten te annuleren en langeafstandsvluchten om te leiden, waardoor de kosten voor luchttransport enorm zijn gestegen. Naar verluidt zijn de tarieven van China naar Europa volgens de Freight Cost Air Index met meer dan 80% gestegen na de invoering van oorlogsrisicotoeslagen. Bovendien vormt de beperkte luchtcapaciteit een dubbele klap voor zeevrachtvervoerders, omdat het de problemen van de zeevaart, die tijdens de hele pandemie al grote moeilijkheden ondervond, onvermijdelijk verergert.
Over het algemeen zal de negatieve invloed van internationale verzendingen de economieën wereldwijd nadelig beïnvloeden. Daarom hopen we oprecht dat al onze klanten in de internationale handel een beter bestel- en logistiekplan opstellen om dit jaar een goede bedrijfsgroei te garanderen. Universe zal er alles aan doen om onze klanten met een uitstekende service te ondersteunen.https://www.universeoptical.com/3d-vr/