De afgelopen maand hebben alle bedrijven die gespecialiseerd zijn in het internationale zakenleven grote problemen gehad door de zendingen, veroorzaakt door de lockdown in Shanghai en ook door de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.
1. De afsluiting van Shanghai Pudong
Om de Covid sneller en efficiënter op te lossen, startte Shanghai eerder deze week met de uitgebreide stadsbrede lockdown.Het wordt in twee fasen uitgevoerd.Het financiële district Pudong en de nabijgelegen gebieden in Shanghai zijn van maandag tot en met vrijdag afgesloten, en daarna begint het uitgestrekte centrum van Puxi van 1 tot 5 april aan zijn eigen vijfdaagse afsluiting.
Zoals we allemaal weten is Shanghai het grootste knooppunt voor financiën en internationale zaken in het land, met 's werelds grootste containerhaven en ook de PVG-luchthaven.In 2021 bereikte de containeroverslag van de haven van Shanghai 47,03 miljoen TEU, meer dan de 9,56 miljoen TEU van de haven van Singapore.
In dit geval leidt de lockdown onvermijdelijk tot grote hoofdpijn.Tijdens deze lockdown moeten bijna alle zendingen (lucht en zee) worden uitgesteld of geannuleerd, en zelfs voor koeriersbedrijven als DHL stoppen de dagelijkse leveringen.We hopen dat het weer normaal zal worden zodra de lockdown voorbij is.
2. Oorlog tussen Rusland en Oekraïne
De oorlog tussen Rusland en Oekraïne ontwricht de zeescheepvaart en de luchtvracht ernstig, niet alleen in Rusland/Oekraïne, maar in alle gebieden van de wereld.
Veel logistieke bedrijven hebben ook de leveringen van en naar Rusland en Oekraïne opgeschort, terwijl containerrederijen Rusland mijden.DHL zei dat het tot nader order kantoren en activiteiten in Oekraïne heeft gesloten, terwijl UPS vertelde dat het de diensten van en naar Oekraïne, Rusland en Wit-Rusland heeft opgeschort.
Naast de grote stijging van de olie- en brandstofkosten als gevolg van de oorlog, hebben de volgende sancties luchtvaartmaatschappijen gedwongen veel vluchten te annuleren en ook lange vliegafstanden om te leiden, waardoor de kosten voor luchtvervoer waanzinnig hoger worden.Er wordt gezegd dat de China-naar-Europa-tarieven van de vrachtkosten Air Index met meer dan 80% zijn gestegen na het opleggen van oorlogsrisicotoeslagen.Bovendien is de beperkte luchtcapaciteit een dubbele klap voor verladers die over zee vervoeren, omdat het onvermijdelijk de pijn van het vervoer over zee verergert, aangezien het al in grote problemen verkeert gedurende de hele pandemieperiode.
Over het geheel genomen zal de slechte invloed van internationale zendingen op zijn beurt een negatieve invloed hebben op economieën over de hele wereld, dus we hopen oprecht dat alle klanten in het internationale bedrijfsleven een beter plan kunnen hebben voor hun bestellingen en logistiek om een goede bedrijfsgroei dit jaar te garanderen.Universe zal ons best doen om onze klanten met aanzienlijke service te ondersteunen:https://www.universeoptical.com/3d-vr/